记者 林宏

　　随着电驱动系统技术日新月异，售价30万元的纯电动乘用车也拥有了百万元燃油跑车的加速能力。然而电驱动系统最大马力随转速的提升快速下降、持续时间短的缺陷，让纯电座驾高速超车和连续爬坡等能力明显不足，成为不少新能源用户难以忽视的槽点。

　　电动汽车在高速行驶时，不仅电机转子易爆破损坏，危及驾乘安全。电驱动系统过热现象，也让连续变道超车显得力不从心。一如有着田径赛场“死亡跑”的四百米项目，不单要求选手具备超强爆发力，对于极限速度和耐力也有极高要求。

　　红旗品牌最新推出的HSM电驱动系统通过多项技术创新，可以极大提升高转速下电驱峰值马力上限与持续能力。身怀绝技的TA，让电动汽车在高速行驶时性能依旧强悍。

　　红旗电驱动系统的第一项“绝技”，是自主研发的碳纤维复合材料包裹的转子总成，利用碳纤维抗拉强度极高、膨胀系数极低的特点，像“金刚罩”一般牢牢包裹住转子铁心及磁钢，全方位保护转子总成，让电驱动系统时刻安稳运行。

　　“绝技”之二是红旗品牌自主首创的T-pin定子扁线技术，它犹如电驱系统的“金箍棒”，可大可小、能屈能伸，极具革新性地以多根小截面扁铜线替换整根大截面扁铜线，同时对小扁铜线进行定向编排，实现电流均衡和损耗抑制，降低电机高速运行损耗，提高电驱动系统运行效率。

　　“绝技”之三是精准智能的油冷散热技术，它可显著增强散热能力、提升电驱动系统性能，其温度智能预测模型可预判各部件的温度变化趋势，并且动态匹配冷却流量与散热需求，让油冷散热潜力发挥到极致，从而大幅提升系统功率密度和持续性能。

　　作为新能源赛道上的顶尖竞技者，红旗新能源坚持自主开发行业领先的电驱动创新技术，让用户于细微之处感受极尽美妙的“速度与激情”。