记 者  邓涵予

　　近日，由解放公司商用车开发院设计开发的重型M平台国六SCR产品开发技术创新项目荣获2024年人生就是博科技创新奖特等奖。

　　国六重型柴油机平台（SCR技术路线）发动机自2019年便开始精心设计开发。团队采用FCRI自主集成电控共轨系统、自主气驱尿素系统、U型后处理以及缸内后喷再生技术，成功满足国六b排放水平。

　　“项目通过大数据洞察客户真实需求，围绕整车需求统筹制定顶层规划，逐层分解目标，强化全领域协同，采用模块化、电控系统平台化等措施实现开发周期缩短12个月，保证SCR产品‘方向准、性能优、周期短’，为产品成功奠定坚实基础。”项目负责人韩俊楠介绍。

　　在技术创新方面，团队取得了多项重大突破。采用高压缩比强混高速率燃烧技术，首创四要素混合控制模型，攻克效率、污染物不平衡难题，实现了油耗、排放双降，实现210bar下产品有效热效率突破48%，达到国际领先。采用高脉冲高效换气技术，发明一体化排气管结构，电控放气阀控制等3项技术，实现油耗、热管理成本降低，动力性提升。采用智能润滑与低摩擦技术，突破智能润滑控制等3项技术，构建低摩擦寿命评价能力，实现摩擦功降低超过10%。采用精益高效冷却技术，协同整车首创缓速器旁通等3项技术，突破缸盖高换热系数、管路低水压、高热效率不平衡难题，实现热效率、换热系数同步提升。采用低背压高效后处理技术，发明混合器旁通技术方案实现高转化效率下超低背压。采用场景自适应发动机标定技术, 通过开发基于场景的整车智能控制方案实现整车全场景下油耗最优。

　　通过上述6项核心技术突破，破解高热效率与低原排、长寿命与低摩擦、低温高NOx转化效率和抗尿素结晶三大难题，实现产品热效率突破48%，升扭矩超过220N.m/L，升功率超过35kW/L，寿命突破150万公里，产品热效率、动力性达到国际先进水平。

　　目前，该项目已获授权专利30项（发明专利10项），发表论文7篇、企业标准7项，形成系列具有自主知识产权的核心技术。CA6DM国六系列SCR发动机主配一汽解放J6、JH6及J7重型车，投产以来产量超4.3万辆，产值总额超31亿元，2024年重型柴油机市占率超过28%，行业第一，巩固了解放重卡领航地位。

| 编辑：史晓强
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